201904. Звук ветра на Марсе, беспилотный транспорт в Китае, магазины без продавцов, винтажные электромобили
Концепт Формулы-1 2050 года
Разные бывают прогнозы про 2050: некоторые унылые, некоторые увлекательные — а вот этот просто красив. Макларен представил своё видение Формулы-1 в 2050. Главное — это по-прежнему машина с четырьмя открытыми колёсами, с человеком внутри... но примерно здесь знакомые вещи кончаются. Электрический привод, фантастические материалы и формы, слившийся с пилотом искусственный интеллект, трехмерные трассы, полный VR для зрителей...
Ну, если честно, то это никакой не прогноз на 30 лет вперёд, это просто сегодняшние мечты влюблённых в автоспорт и технологии людей; очень красивые мечты, отличное пятничное зрелище: статья начинается с видеоролика.
Драйвером и лидером революции беспилотного транспорта станет Китай
А вот не китайский ученый, а вполне традиционные и известные консультанты McKinsey дают интересный прогноз: драйвером и лидером революции беспилотного транспорта станет Китай. По их оценке, к 2040 году две трети пассажиро-километров перевозок в Китае придётся на автономный транспорт. Интересно, что в их модели не надо полного вытеснения традиционных машин с рынка: эти 66% достигаются при доле автономных машин всего 40% в продажах новых машин и в 12% в полной базе действующего автопарка.
Почему Китай? Причин много. Для начала, ещё с 2009 года это крупнейший в мире авторынок, нынче сильно опережающий США. Очень много городского населения, причём в крупных, более миллиона жителей, городах. Сейчас житель Пекина тратит на дорогу в среднем 1,3 часа, это в разы больше показателя для США. Ну и, опять же, развитая промышленность и технологии ИИ — эксперты верят, что их можно обучить вождению даже в довольно хаотичном и не очень-то следующем правилам китайском трафике.
Звук ветра на Марсе
Видео с Марса уже стало довольно обыденным — но вот саундтреки ко всем таким роликам всегда писали на Земле: с аппаратов на Марсе получали только картинку. И вот впервые записали звук марсианского ветра, гудящего в структурах недавно прибывшего на Марс InSight.
Звук тихий и низкий, его действительно только с сабвуфером слышно в оригинале. Для обычных девайсов пришлось на две октавы вверх поднять звук, часть магии потерялась, но всё равно прикольно.
Почему-то очень меня трогают эти несколько секунд звука очень далекого ветра.
Первые магазины без продавцов открывают в аэропортах
Магазины без продавцов и кассиров начинают входить в повседневную жизнь по той же дорожке что и беспилотные автомобили: сначала в ограниченных и контролируемых пространствах. Аэропорты — идеальное с этой точки зрения место. Там магазины невелики, ассортимент достаточно скуп, уровень безопасности в целом сильно выше, чем на произвольной городской улице.
За прошедший год Амазон открыл 7 магазинов формата Amazon Go в Сан-Франциско, Чикаго и Сиэттле в офисных центрах; в следующем году планируется их экспансия в аэропорты.
Будущее, как не раз говорил, проступает пятнами. А потом они сливаются.
Винтажные электромобили
В Европе вводят всё больше разных запретов и ограничений на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. И эти запреты касаются не только будущего, в котором вообще запрещены к продаже машины с ДВС. В некоторые города или районы городов уже сегодня запрещён (или будет запрещён) въезд автотранспорта с не самыми новыми движками; в этом списке Мадрид, Париж, Афины и пр. Борьба за качество жизни и качество воздуха в городах будет только нарастать, и это породило забавную проблему: как быть владельцам раритетных авто, живущим (или посещающим клубы и рестораны) как раз в тех престижных районах, где блюдут чистоту воздуха.
Автопроизводители откликнулись на возникновение новой ниши спроса: они предлагают программы модернизации старых культовых авто до крутых электромобилей, нужная начинка устанавливается на имеющиеся крепления в моторных отсеках вместо двигателя и коробки передач, в салон добавляется лишь сенсорный экран.
Так что элегантные ретромобили продолжат радовать наш глаз и в светлом электробудущем. Интересно, кто возьмётся ещё и поставлять для них внешние акустические системы, издающие звук культовых двигателей, это же тоже часть образа.
